В минувшие выходные в окрестностях города Алуксне стартовал очередной раллийный сезон в Латвии.
Утверждают, что нижняя ступенька церкви Опекална находится на одном уровне с верхушкой церкви Святого Петра в Риге. Находящийся в холмистой местности Алуксне является самим высоко расположенным городом Латвии и находится на высоте примерно 200 метров над уровнем моря. Дороги в окрестностях Алуксне наверняка прокладывал подлинный ценитель ралли, поскольку такое обилие хитрых поворотов, разнообразных горок и холмов в одном месте является большой редкостью в Латвии.
Еще две-три недели назад организаторы Rally Aluksne не были уверены, что гонка состоится - в тот момент не было ни малейшего намека на зимнюю погоду. Но за неделю до начала соревнований наконец-то выпал долгожданный снег, после чего немедленно было объявлено, что ралли состоится вовремя.
В прошлом году гонка в Алуксне являлась этапом чемпионата Латвии по ралли-спринтам, а сейчас прошла также в статусе кандидата на включение в календарь «большого» раллийного первенства. Ралли стартовало в пятницу 20-го января, а на следующий день участникам гонки предстояло преодолеть девять СУ общей протяженностью 92 км. При этом три финальных допа проходили уже в темное время суток. Для участников, выступающих в зачете ралли-спринта, были запланировано шесть спецучастков.
На старте появились 49 экипажей, среди которых можно было встретить немало известных имен - одного из сильнейших раллистов Латвии Яниса Воробьевса (абсолютного чемпиона Эстонии 2011 года), его соотечественников Яниса Фельдманиса, Айвиса Эгле и Мартиньша Свилиса, эстонцев Сиима Планги и Рауля Йетса, россиян Алексея Мерсиянова, Дмитрия Никончука и Дмитрия Горчакова...
Выигравший стартовый спецучасток Йетс в течение пяти СУ отчаянно сражался за лидерство в гонке с Воробьевсом и Фельдманисом. Но позднее все пошло вкривь и вкось - эстонец сначала поймал 100 секунд штрафа, а на седьмом допе допустил ошибку и более чем на двадцать минут застрял в сугробе. Все это мгновенно сбросило Рауля на последнюю позицию, где он и оставался до самого финиша.
Главным же героем Rally Aluksne, бесспорно, стал Сиим Планги, стартовавший на старенькой Subaru Impreza N11, почти два года простоявшей у него в гараже. Эстонец выиграл пять допов и вплотную приблизился к Воробьевсу, обкатывавшему новый Mitsubishi Lancer Evo X. Однако на финальном СУ Янис все же показал лучшее время и праздновал победу. Все решила осечка эстонца на СУ1, когда вылет с трассы стоил ему 25 секунд потерянного времени - на финише отставание Планги от победителя составило менее двух секунд...
Москвич Алексей Мерсиянов, выступавший в Алуксне на Mitsubishi Lancer Evo IX, финишировал шестым в абсолютном зачете гонки, а также праздновал победу в зачете ралли-спринта (состоявшего из шести допов). Кроме Мерсиянова, заметного успеха добился и питерский экипаж Дмитрия и Елены Никончук, который на заднеприводном BMW M3 (принадлежавшем прежде эстонскому раллийному комплексу LaitseRallyPark) стал девятым в абсолютном зачете и вторым в классе 2WD.
Третьим в том же моноприводном классе 2WD (и десятым в абсолюте) финишировал экипаж Дмитрия Горчакова, дебютировавший в прибалтийских ралли. В Латвии москвич получил в свое распоряжение не привычный по выступлениям в чемпионате России автомобиль «Лада Калина» - для этого выступления был арендован 172-сильный Renault Clio.
Гонка в Алуксне для многих стала последней репетицией перед литовским Halls Winter Rally (27-28 января), который является стартовым этапом сразу двух национальных раллийных чемпионатов, Литвы и Латвии.
Rally Aluksne 2012:
1. Воробьевс/Зицанс (LV, Mitsubishi Lancer Evo X, N4) 52.04,36
2. Планги/Сарапуу (EE, Subaru Impreza N11, N4) +1,85
3. Свилис/Айжилнекс (LV, Mitsubishi Lancer Evo VIII, A+) + 19,11
...6. Мерсиянов/Чумак (RUS, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) + 3.52,63 (4 в классе N4)
...9. Д.Никончук/Е.Никончук (RUS, BMW M3, 2WD) + 7.56,30 (2 в классе 2WD)
10. Горчаков/Коноваленко (RUS, Renault Clio, 2WD) + 8.06,35 (3 в классе 2WD)
Фото rallyemotions.net, go4speed.lv
